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 TGM 13.290 Campo Tipmatic

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campo

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MessageSujet: Re: TGM 13.290 Campo Tipmatic   Mer 27 Juin 2012 - 9:11

Encore 6 ....

jocolor Campo
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jean-paul Martin

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MessageSujet: Re: TGM 13.290 Campo Tipmatic   Mer 27 Juin 2012 - 10:26

Bonjour Campo;
Le profil du fer utilisé pour le faux châssis est en z et non en U.Pour les bord de rives également ainsi les panneaux latéraux vont venir s'appuyer en bas et masquer le faux châssis.
il n'y a pas de fer coulé genre upn mais que des profils pliés , moins lourd,et galvanisés.
les pattes d 'assemblage châssis au faux châssis sont soudés à l'envers
les traverses de renfort sont des tubes et non des u
les traverses latérales sont ajourées (passage de câbles ou tuyaux?)

Jean-Paul
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campo

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MessageSujet: Re: TGM 13.290 Campo Tipmatic   Mer 27 Juin 2012 - 22:24

Bonjour Jean Paul !

Je dois te féliciter, un bon observateur.
Le système pour alléger est d'utiliser la rigidité les "tubes" centrales qui ne bougerons pas.
Cela nous a permis de travailler avec des longerons légers en Z (120mm).
Pour les bords il y a de nouveau un Z sur laquelle est déposé la paroi.
La Philo c’est que ensemble des bords en Z avec les panneaux stratifiés de 2x4mm de triplex (+80kg et un peu moins isolé) cela
devient une caisse extra heavy duty et certainement plus que le classique sandwich sans triplex.
Dans ce bord il y aura des découpes pour ma porte et les bouchons des réservoirs.
L'avant en bas est incliné parce que ce n'était pas possible sans faire des découpes dans le garde
boues (uniquement problématique pour cabine courte). Cela ne devait pas nécessairement être fait sur tout la largeur, mais
l'on obtient un accès au couvercle de la boite automatique plus facile ce qu'il m'ont conseillés au garage MAN !?
En Allemagne j'ai trouvé que très peu de châssis Z ... sauf sur quelques MANCAT ... étonnant.

Campo









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deniba

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MessageSujet: Re: TGM 13.290 Campo Tipmatic   Jeu 28 Juin 2012 - 8:13

si je comprends bien, c'est le faux-châssis et la cellule qui vont rigidifier le châssis en encaissant les efforts de torsion ? scratch
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campo

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MessageSujet: Re: TGM 13.290 Campo Tipmatic   Jeu 28 Juin 2012 - 23:02

Bonjour Deniba !

Les ressorts et la suspension prennent presque la totalité des chocs et mouvements des roues
Mais le châssis camion est relativement souple. Donc celui-là se tord régulièrement mais peu.

La caisse de la cellule ne peut absolument pas tordre sinon les meubles, frigos, .. cassent.
Donc l’on va rigidifier la cellule avec un faux châssis.

Entre les deux châssis (camion et cellule) l'on prévoit un peu de souple.
Jean Marie et Guy33 utilisent un système extrêmement souple (3 points)
G16 et les autres Ormocaristes utilisent une multitude de petits ressorts , c’est moins souple.

Sur le camions Paris-Dakar et normale sur route on fixe le 2 châssis ensemble -rien de souple -rien de torsion.
Les ressorts et suspension doivent tout prendre.


Salutations Campo
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deniba

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MessageSujet: Re: TGM 13.290 Campo Tipmatic   Ven 29 Juin 2012 - 8:04

intéressant mais inquiétant tout de même !
j'espère que tu nous raconteras, après avoir fait de la piste bien cassante ...
les camions du Dakar et les camions de transport n'ont pas de meubles, justement ... donc ça ne pose pas de problème que la caisse se vrille
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campo

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MessageSujet: Re: TGM 13.290 Campo Tipmatic   Mer 4 Juil 2012 - 23:20

J'ajoutes encore quelques panneaux.
Demain les trappes et fenêtres.
Puis le cadre arrière et la peinture.
Curieux de voir si il sera en condition de pouvoir rouler dans deux semaines

Campo

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Jean-Marie
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MessageSujet: Re: TGM 13.290 Campo Tipmatic   Jeu 5 Juil 2012 - 7:30

Bravo Campo,

On voit que l'on est pas chez des amateurs. A ce rythme le camion va être prêt pour le rassemblement fin août.
Question :
Comment sont assemblés les panneaux dans les les coins... sur la photo on devine des rivets pop ou des vis???

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MessageSujet: Re: TGM 13.290 Campo Tipmatic   Dim 8 Juil 2012 - 9:12

Oui Jean Marie,

Les panneaux sont visés+collés.
Les visses spax sur les coins sont uniquement utilisé pour faciliter l'assemblage.
C'est la colle qui tient. Les visses seront invisibles derrière les cornières.

L'utilisation de ces spax et visses est uniquement possible sur les panneaux "ISP"
- Panneau en mousse polyuréthane entre deux contreplaqués (bois triplex) de 4 mm
pour plus de rigidité et une meilleure résistance aux chocs.

En plus nous avons fait mêttre des profils de bois dans les panneaux au endroits d'assemblage.

Cette technique de viser n'est pas possible quand l'on utilises de panneaux ISS sans bois comme Ormo le fait.
Alors il faut tout coller.


Campo



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deniba

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MessageSujet: Re: TGM 13.290 Campo Tipmatic   Dim 8 Juil 2012 - 12:00

je ne veux pas jouer les oiseaux de mauvaise augure mais tout ça me parait bien léger
dans les chocs sur les bosses et croisements de ponts, surtout avec les efforts apportés par la barre anti-roulis arrière, c'est donc le faux châssis et la cellule qui devront reprendre les efforts: la liaison cellule - faux -châssis doit donc être super rigide
est-ce que ton carrossier a essayé de dimensionner tout ça avec un logiciel de CAO ?
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campo

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MessageSujet: Re: TGM 13.290 Campo Tipmatic   Dim 8 Juil 2012 - 14:38

Bonjour Deniba,

Regarde la composition du panneau de toit qui fait
épaisseur totale 60à61mm mesuré et composé:
+/-2mm polyester
4à6 mm triplex contre-plaqué
isolation +/- 48mm
4à6 mm triplex contre-plaqué
+/-2mm polyester



Ce que tu ne vois pas sur l'échantillon découpé pour le montage d'un des 3 toits ouvrants c'est les lattes de bois
qui font le tour à l'extérieur et qui sont montés à certains endroits comme autour de la porte
le panneau du plancher et le même 60mm mais avec une planche de bois de 12mm si ma mémoire est bonne.

Les panneaux des camions Ormo et la plus parts des autres n'ont pas le triplex contre-plaqué.
Ce qui fait que cela fait une réduction de poids et plus d'isolation.
Les panneaux collés ensemble forment un cube très rigide qui ne plie pas quand tu marches sur le toit et même pas quand tu renverses le camion sur le côté.
Selon mes calculs les panneaux renforcés type ISP contreplaqués j’arrive à un total de 727 kg
Avec les mêmes panneaux en ISS (sans contreplaqué bois) j'arrives à 638 kg
Ma caisse est donc +/- 89 kg plus lourd (et plus costaud) que celle de par exemple Jean Marie, G16, Guy33, Jacques,...
Donc le poids de la caisse sans panneaux intérieurs, sans meubles et sans le cadre arrière et le faux châssis qui sont en acier.

La question n'est pas si c'est assez rigide mais surtout est ce que c'est nécessaire et pas trop lourd.
En plus j'ai un cadre métallique en Z tout autour du bord inférieur.
Par contre mon faux châssis est probablement plus léger.

Je n'ai pas fait le calcul du poids faux châssis mais je vais essayer de peser avant la disposition des meubles.
J'ai calculé avec 2.000 kg avant le début des travaux pour une longueur de 5,40m

Campo

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MessageSujet: Re: TGM 13.290 Campo Tipmatic   Ven 13 Juil 2012 - 20:02

Encore quelques trous avant la repose sur camion.

Campo

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MessageSujet: Re: TGM 13.290 Campo Tipmatic   Mar 17 Juil 2012 - 23:16

Bonsoir !

Voici le résultat de notre premier test ....
Pour prendre tout les mesures l'on vient de déposer la caisse ... pour la première fois ... sur le chassis.
Pour la peinture l'on redéposera.












Vous comprenez que nous essayons de suivre le rithme de Jean Marie.
L'on à pris que très du retard .... et la pose des fenetres Gebo "RAPID" Thermic Line va nous permettre de s'aligner.


Regards Campo
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MessageSujet: Re: TGM 13.290 Campo Tipmatic   Mer 18 Juil 2012 - 0:16


Bonsoir Campo,

Ou as tu caché la moto ?

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MessageSujet: Re: TGM 13.290 Campo Tipmatic   Mer 18 Juil 2012 - 13:33

Salut Campo,

Bel ensemble, ton camion a fière allure. le projet avance rapidement... je ne vais pas pouvoir suivre ton rhyme. Tu as l'avantage de travailler à l'abri. Pour l'aménagement intérieur, vas-tu redéposer la cellule???
Encore bravo et à bientôt

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MessageSujet: Re: TGM 13.290 Campo Tipmatic   Mer 18 Juil 2012 - 23:49

Merci Merci !

Je n'ai pas de moto et j'ai uniquement un permis camion !
Cricri il faudrait que je demande à la commune si mon permis est également valable pour moto.
Est ce que tu crois que tu va pouvoir m'instruire la conduite par correspondance ?
Par internet je vais probablement vite apprendre. jocolor



Campo

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MessageSujet: Re: TGM 13.290 Campo Tipmatic   Mer 18 Juil 2012 - 23:55

Bonsoir Jean Marie,

Je vais uniquement déposer la cellule pour terminer les petits détails et pour la peindre.
Je fais faire cela par un pro.
Puis je fais le montage de l'aménagement et des techniques sur camion.

Je fais attention de prévoir la possibilité de dépose facile quand je connecte les techniques.
Mais ce n'est pas du tout mon but de ultérieurement déposer l'ensemble ... mais l'on sait jamais.

Campo
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MessageSujet: Re: TGM 13.290 Campo Tipmatic   Mer 18 Juil 2012 - 23:58

Oh j'ai encore retrouvé quelques Photo's
... de mon dernier test






Le système de lift n'est pas ideal en tout terrain Question








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Jean-Marie
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MessageSujet: Re: TGM 13.290 Campo Tipmatic   Jeu 19 Juil 2012 - 7:49

Bonjour Campo,

Le caisson arrière est très grand, en effet une moto y trouve facilement sa place. Dis moi, quel revêtement as tu mis sur le plancher du caisson???
Bonne journée

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MessageSujet: Re: TGM 13.290 Campo Tipmatic   Jeu 19 Juil 2012 - 9:25

Bonjour Campo,

une solution peu couteuse,légère et moins encombrante pour monter la moto dans le garage de la cellule.
Nous attendons les premiers essais du "Laboratoire" avec son compte rendu en image.


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MessageSujet: Re: TGM 13.290 Campo Tipmatic   

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