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 MAN 16.222 Jalimobil

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Jali



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MessageSujet: MAN 16.222 Jalimobil    Jeu 16 Mai 2013 - 22:58

Bonjour,

Après pas mal de recherches, j'ai finalement trouvé ce qui pour moi est un bon compromis: un MAN 16.222 de l'armée danoise destiné au transport de containers. Après transformation il deviendra mon JALIMOBIL.

Le camion se trouvait chez Commerce Trucks au Pays-Bas ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et faisait partie d'un lot de camions vendus par l'Armée danoise en octobre 2012. Après une première visite il ne m'a fallu que quelques jours pour décider. Un coup de fil et une semaine plus tard le camion était prêt. Pour le ramener en Belgique rien de plus simple: Commerce Trucks m'a procuré, pour un prix raisonnable, un plaque de transit allemande. Celle-ci est valable 5 jours partout en Europe et est accompagnée d'une assurance.




Ses caractéristiques:

- année de construction 1996 - seulement 21.550 km au compteur
- moteur 6.871 cm3 turbo intercooler 220 cv
- 16 t (venant de 19 t) - prévu pour le transport de containers de 20' - poids à vide 8 t
- empattement de 4,5 m
- 4x4 débrayable
- boîte manuelle 8 vitesses + crawler
- boîte de transfert avec réducteur
- blocage de différentiel arrière (et central encore à vérifier)
- pneus Michelin XZL 365/85 R20 quasi neufs - roues simples  à l'arrière
- ABS

Ses atouts:

- treuil hydraulique de 7 t sur PTO, utilisable vers l'avant et vers l'arrière







- un faux chassîs 3 points d'origine (MAN) prévu pour des containers jusqu'à 8 t. Le pivot arrière est placé sur l'axe neutre théorique du châssis, ce qui pour moi est la meilleure solution







-une barre anti-encastrement rabattable d'origine







Voilà pourquoi ce MAN me semble un bon compromis pour une transformation en camping-truck.

Jack
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MessageSujet: Re: MAN 16.222 Jalimobil    Jeu 16 Mai 2013 - 23:14

Bonjour Jali,

Belle "bête" ce camion. Un petit peu de rénovation et de peinture pour le mettre peut être à la couleur locale ( Wink Campo et G16).
Le faux châssis est bien dimensionné , l'axe bien positionné ce qui est un gage de stabilité.
Avec le treuil tu pourras en sortir plus d'un des ornières.
Bonne participation sur le forum. Nous suivrons l'évolution de ce MAN avec grand intérêt.
Bons travaux.

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Les CS      Khronos
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MessageSujet: Re: MAN 16.222 Jalimobil    Ven 17 Mai 2013 - 9:01

Belle bête , en effet.

Un treuil, un faux châssis et une barre amovible......ce sont des heures de réflexion en moins cheers

Des travaux en perspectives, mais c'est aussi du plaisir.

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MessageSujet: Re: MAN 16.222 Jalimobil    Ven 17 Mai 2013 - 13:00

Un bon nettoyage pression/vapeur et un bon sablage , suivi d'une belle peinture et on ne le reconnaitra plus

Courage ...

Gerrit

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MessageSujet: Jalimobil MAN 16.222 suite   Lun 1 Juil 2013 - 22:10

Pour la construction de la cellule j'avais contacté quelques constructeurs en Belgique, en Allemagne et aux Pays-Bas. Sur base d'une rapide comparaison des rapports qualité-prix-délai mon choix s'est rapidement porté sur la société TAVEIRNE MOBIL à Nevele près de Gand (Gent) en Belgique. Outre la qualité du travail, ce qui m'a surtout décidé c'est le service personnalisé. Nevele n'étant qu'à 1 heure de route je peux assister directement à l'avancement des travaux et discuter avec Johan Taveirne de chaque option à prendre.

Disposant d'un faux châssis fixation 3 points d'origine pour container de 20', la longueur de la cellule était assez évidente, et pour rester dans la limite par rapport à la barre anti-encastrement elle a été fixée à 6,05m. Comme c'est une longueur confortable et que je voulais rester dans la longueur totale d'origine (8,25m), il a été décidé de créer un espace de 60cm dans le gabarit de la cellule. Le but principal est de pouvoir y placer les 2 roues de réserve soit 365x85R20 (2x115cm) soit 395x85R20 (2x119cm). La largeur intérieure étant de 236cm, une réservation sera prévue de part et d'autre dans la paroi afin de pouvoir accueillir 2 pneus neufs de 395x85. Le plancher de cette zone est une simple tôle fixée au niveau inférieur du faux châssis afin de permettre de positionner les pneus le plus bas possible. A terme il sera possible de fermer cet espace par une porte ou un volet. Afin de limiter la hauteur totale, la hauteur intérieure est de 2m, ce qui donne un espace intérieur cellule de 545x236x200.

Jack
Fichiers joints
Jalimobil01.pdf
Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.
(62 Ko) Téléchargé 40 fois
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Jali



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MessageSujet: Jalimobil MAN 16.222 suite   Lun 1 Juil 2013 - 22:30

Ce qui donne en pratique:





avec profil Z pour les côtés surbaissés (merci Campo!)



Les principales adaptations au châssis camion sont le déplacement du réservoir principal pour permettre une entrée surbaissée et le déplacement du réservoir d'huile hydraulique pour faire de la place pour un second réservoir.









Jack
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Jean-Marie
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MessageSujet: Re: MAN 16.222 Jalimobil    Mar 2 Juil 2013 - 8:15

Salut Jack,
 
Merci pour ces photos très techniques qui vont intéresser ceux qui ont leur camion en chantier. En effet il y a des solutions qui ont un certain avantage (pivot arrière dans la hauteur du chassis). Merci de nous faire participer à l'avancement des travaux de ton camion.

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MessageSujet: Re: MAN 16.222 Jalimobil    Mar 2 Juil 2013 - 23:04

Oui Jack

L'on constates tous ensemble que le camion Danois est une parfaite base pour cette transformation.
Contrairement aux ex versions chasse neige des Allemands qui ont l'empattement court et beaucoup d'heures de fonctionnement.
La fixation de la caisse est facile parce que l'on reprends le 4P des militaires.

Bonne continuation
Campo !
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Jali



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MessageSujet: Jalimobil MAN 16.222 suite   Mar 9 Juil 2013 - 19:55

Le châssis après métallisation et peinture



réalisation du passage cabine  (h=80cm x l=55cm)



Jack
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Jali



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MessageSujet: Jalimobil MAN 16.222 suite   Mar 30 Juil 2013 - 19:48

Bonjour,

Premières photos de la cellule en construction:













Jack
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Jean-Marie
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MessageSujet: Re: MAN 16.222 Jalimobil    Mar 30 Juil 2013 - 20:31

Bonjour Jack,
 
Très beau travail. Merci pour les photos, ça nous permet de suivre l'avancement des travaux. Bon courage. Quand penses-tu finir ??

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MessageSujet: Re: MAN 16.222 Jalimobil    Mar 30 Juil 2013 - 20:50

Bonjour,

quel est le fournisseur des panneaux, le type, des fenêtres et des portes ?
Merci.

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MessageSujet: Re: MAN 16.222 Jalimobil    Mar 30 Juil 2013 - 22:07

Bonsoir,

Est ce que tu peux m'expliquer comment sont découpés les panneaux qui serviront de portes ( entrée et coffrés).

quand j'observe les découpes stockées contre le mur, sur la photo du porte roués de secours/moto, je crois comprendre que le carrossier parvient à créer une feuillure dans la mousse PU de la découpe mais également dans le panneau de la caisse......et la j'avoue ne pas comprendre la technique Suspect 

Merci
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MessageSujet: jalimobil MAN 16.222 suite   Mer 31 Juil 2013 - 22:06

Bonjour,

Question planning, mon objectif est de terminer ce qui est strictement nécessaire pour passer le contrôle technique pour homologation à titre isolé vers fin septembre. Cela me laissera ensuite quelques mois pour terminer toutes les techniques.

Les panneaux sont des panneaux sandwich polyester-PET de 50 mm d'épaisseur sauf les parois latérales en 60mm. Les panneaux viennent de France. Le PET est légèrement moins isolant que le PU mais est plus résistant mécaniquement (pas d'inserts à prévoir) et résiste mieux à l'eau.

Toutes les portes sont fabriquées "maison" par Taveirnemobil. Les baies ont une feuillure réalisée par fraisage. Les cadres dormants et les cadres périphériques des portes sont réalisés partie en polyester et partie en Alu (pour éviter les ponts thermiques). Une feuillure est également réalisée pour tous les raccords d'angle des panneaux sandwich.

Pour les fenêtres, j'avais d'abord envisagé des fenêtres allemandes renommées (d'où l'épaisseur des parois latérales). Mais le fait de mettre des fenêtres super isolantes avec des trappes de toit en polycarbonate me semblait illogique. Finalement Johan m'a trouvé des trappes de toit avec double vitrage chez OUTBOUND ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et on a également pris les fenêtres chez eux, le tout avec rollos (insect & blinding screen) . Globalement une  solution plus cohérente pour le même budget.

A+

Jack
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MessageSujet: Re: MAN 16.222 Jalimobil    Mer 31 Juil 2013 - 22:33

Bonjour,

Les panneaux en PET d'épaisseur 60mm font ils partis du standard du fabricant ?

Les fenêtres OUTBOUND sont une bonne alternative sur le marché de l'ouverture de loisirs. Les ouvrants de toit sont bien réalisés.
Nous avons vu et longuement discuté avec le concepteur à Bad Kissingen. Quelques progrès restaient à réaliser sur les compas amortisseurs des ouvrants. La gamme porte de coffre est un bon complément de cette Sté.

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MessageSujet: jalimobil MAN 16.222 suite   Mer 28 Aoû 2013 - 21:36

Bonjour,

Quelques photos de l'avancement de la cellule:







et le porteur après mise en peinture du châssis:







Jack
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MessageSujet: Jalimobil MAN 16.222   Jeu 19 Sep 2013 - 21:46

Bonjour,

Les fenêtres et trappes de toit sont enfin installées:















A+

Jack
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MessageSujet: Re: MAN 16.222 Jalimobil    Jeu 19 Sep 2013 - 22:53

Bonjour,

Beau rendu avec les fenêtres (double vitrage) et trappes de toit (double vitrage à souligner) de la Ste Outbound (vu à Bad Kissingen "BK")
Les compas et vérins semblent différents du matériel en exposition à BK

C'est la première fois mis à part le camion démonstrateur que je vois ces ouvertures montées.
Les trappes de toit ne sont pas flush mais la rehausse évitera à l' eau de s'infiltrer.

Nous attendons des commentaires sur les qualités et défauts de ces ouvertures après quelques semaines d' utilisation.
Prière de contacter "Le Laboratoire " pour le rapport officiel avec son testeur accrédité.

A bientôt.

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Les CS      Khronos
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Jean-Marie
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MessageSujet: Re: MAN 16.222 Jalimobil    Ven 20 Sep 2013 - 17:04

Salut Jack,
 
Ces fenêtres et panneaux de toit semblent de bonne qualité. Il sera interessant d'avoir ton retour d'expérience lorsque le camion roulera. Ça peut être une bonne alternative aux autres constructeurs.

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Jean-Marie Laughing Un TGM 13-290 
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MessageSujet: Re: MAN 16.222 Jalimobil    Ven 20 Sep 2013 - 21:39

@Jack
Super c'est la première fois que l'on voies outbound en live.

@ CriCri
trouves les 7 différences ??

salutations Campo





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MessageSujet: Re: MAN 16.222 Jalimobil    

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