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 Un nouveau membre de l'Australie

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SpudBoy

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MessageSujet: Un nouveau membre de l'Australie   Lun 10 Juin 2013 - 16:37

Bonjour, je suis un nouveau membre de l'Australie.

Jean-Marie gentiment m'a donné accès à votre forum quand j'ai commencé ma recherche d'informations sur les camions MAN.

Je viens d'acheter un nouveau 15.290 4x4 et il est arrivé cette semaine. Il est venu avec roues arrière jumelées, mais j'ai changé pour une monte simple de Type 425 65 R22.5.

Quand je trouve comment publier des photos je vais vous montrer le camion de base.

Cordialement
David
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MessageSujet: Photos   Lun 10 Juin 2013 - 16:42

Mon camion tout neuf, avec les roues originales.

Construction de la nouvelle jantes .... En Australie, presque tous les camions ont des jantes à 10 trous . Nous avons du souder les 10 trous et re-percer à 8 trous.







Dernière édition par SpudBoy le Lun 10 Juin 2013 - 17:10, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: Un nouveau membre de l'Australie   Lun 10 Juin 2013 - 16:49

J'ai eu quelques nouvelles jantes construites. 22,5 pouces x 11,75 pouces.

J'ai d'abord fait un bon test pour vérifier le décalage.

Ensuite, j'ai peint en blanc et équipée à nouveau.





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MessageSujet: Re: Un nouveau membre de l'Australie   Lun 10 Juin 2013 - 16:55

La prochaine chose à faire est de construire une cellule de longueur 4900mm x largeur 2400mm avec une hauteur intérieure de 2100mm.

Également - si mon français est très mauvais, merci à un modérateur de résoudre ce problème.

J'ai passé quelque temps en France à travailler sur un vignoble il ya 20 ans (près de Bordeaux - Pessac-Leognan), donc je parle un peu français, mais maintenant je dois compter sur traducteur Google pour m'aider.
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MessageSujet: Re: Un nouveau membre de l'Australie   Lun 10 Juin 2013 - 17:07

Juste pour référence, au cas où quelqu'un d'autre pense à équiper 425 65 R22.5 Pneus à leur MAN, le décalage des roues est de 55mm.

Donc, pour une jante de 340mm de large 55mm est sorti, et l'épaisseur de la bride est de 13 mm.

Le même décalage est utilisé pour les deux essieux avant et arrière.
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Jean-Marie
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MessageSujet: Re: Un nouveau membre de l'Australie   Lun 10 Juin 2013 - 17:13

Bonjour David,

Merci pour ta présentation. Tu es le membre du forum le plus exotique (from down under)... On aime bien les australiens quand on gagne au bugby. Bravo pour la réception de ton M.A.N 15-290 double cab.

J'ai 2 questions :

- je ne connais pas ce modèle, peut-être c'est à cause des doubles roues. Notre modèle en roue simple est le 13-290

- quelle est la référence des jantes en 22.5 ?

Puisque tu as travaillé à Bordeaux Pessac Léognan et que tu dois aimer le vin rouge le meilleur de la planète, nous corrigerons ton français.

Lis le message qui te donne la bonne procédure pour insérer les photos.

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A bientôt
Jean-Marie

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MessageSujet: Re: Un nouveau membre de l'Australie   Lun 10 Juin 2013 - 18:50

Bienvenue sur le forum.

Tu vas réalise la caisse tout seul?

Est ce que tu as un projet de voyage autour du monde?

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MessageSujet: Re: Un nouveau membre de l'Australie   Lun 10 Juin 2013 - 18:59

Bonjour David,

Superbe ce pays continent où tu résides.
Pour ton français nous nous ferons un plaisir de le remettre en forme si le passage dans google traducteur est incorrect.
Notre correction te permettra de progresser en langue française.
Bonne lecture du forum et participation à partir des antipodes.







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MessageSujet: Re: Un nouveau membre de l'Australie   Mar 11 Juin 2013 - 1:30

Bonjour à nouveau

Merci pour l'accueil.

Le 22,5 désigne le diamètre de la jante. Nous sommes un pays métriques mais nous utilisons encore les pouces lorsque nous mesurons les pneus! En Europe, vous semblez utiliser des pneus de 20 pouces, mais ici 22,5est le format commun parce qu'ils sont tubeless.Les pneus en 20 pouces nécessitent ici des chambres à air.

Le 15.290 est de 15 tonnes avec 290 HP. Nous recevons également le modèle 13.290. Ils sont le même véhicule en dehors des essieux. Avec «Super Singles" (monte simple) Les pneus normaux ne sont pas prévus pour 13 tonnes. Avec des pneus arrière jumeaux la charge de 15 tonnes est possible. Cependant, pour le travail hors-route, nous n'aimons pas tellement les pneus doubles arrières.

D'autres détails sur le camion:
- Empattement 4250mm
- Il a une boîte de vitesse 12. Vitesses manuelles mais décalés automatiquement par la boîte de vitesses
- 6.8L 6 cylindres avec double turbo
- Il a des climatiseurs jumeaux dans la cabine (ne fonctionne que lorsque le moteur tourne)
- La cellule aura son propre climatiseur 240v
- Générateur 3000Kva
- Il dispose d'un mécanisme électrique de levage de la cabine
- Les deux sièges avant ont la suspension de l'air
- La suspension arrière est pneumatique
- Freins à disque sur toutes les roues, avec ABS
- Blocage de différentiel sur les essieux avant et arrière
- Nous allons découper un trou de passage cabine/cellule dans la cloison arrière de la cabine
- Longueur totale avec la cellule équipée sera de 8 mètres
- Hauteur sera de 3,4 mètres

Cordialement
David


Dernière édition par SpudBoy le Mar 11 Juin 2013 - 2:38, édité 4 fois
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MessageSujet: Re: Un nouveau membre de l'Australie   Mar 11 Juin 2013 - 2:01

La cellule sera construite à partir de fibre de verre isolée à 45mm d'épaisseur.

la cellule est construite par un carrossier poids lourds local. Cette société est spécialisée dans les véhicules de livraison réfrigérés.

Une fois la cellule construite je vais l'aménager moi-même.

J'ai un réservoir d'eau de 400L et je vais avoir 4 bouteilles de gaz pour alimenter le chauffe-eau et la cuisinière à gaz.

Nous ne prévoyons pas de parcourir le monde dans notre MAN. Juste l'Australie. Nous possédons également un Land Rover Defender 130 que nous avions l'intention de parcourir le monde. Notre plan était de rejoindre Londres Grande-Bretagne à l'Afrique du Sud. Cependant, il ya trop de problèmes dans cette voie. De nombreux pays sont en problèmes. Turquie, l'Egypte, la Syrie, le Soudan, et ainsi de suite .... Peut-être que nous allons faire dans 5 ans quand les choses iront mieux.

Le coût de transport de la Land Rover à Londres était d'environ 4000 Euros. Le coût de transport de l MAN était d'environ 15.000 Euros. Ainsi, le MAN restera en Australie! avec ce budget je peux acheter un véhicule en Europe, faire un grand tour, puis le vendre avant de rentrer à la maison.
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