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 Gonflage / Degonflage manuel centralisé Mantruck-Aventure

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cricri1333
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MessageSujet: Re: Gonflage / Degonflage manuel centralisé Mantruck-Aventure   Mar 25 Fév 2014 - 0:00

Bonjour,

La 1ere partie imposée commence à la connexion sur le distributeur MAN (sortie 52 ou 24 en fonction des modèles de camion et de leur age) et se finit à la sortie du système de gonflage que je propose.
La 2ème partie impose le diamètre de tous les tuyaux et des différents accessoires concernant la sécurité du circuit.

Chacun sera libre de faire son propre dispatching à la sortie du bloc de gonflage et d'adapter son système de connexion de prise d'air sur les robinets du bloc de gonflage.
La distribution vers les roues sera libre de réalisation mis à part le type du tuyau et son diamètre. Le nombre de prise d'air sur le bloc de gonflage permet de réaliser une multitude de combinaison.

La fixation du système de gonflage se fait sur le bloc par des vis M6.
J'ai disposé des perçages avec taraudages M6 sur pratiquement toutes les faces pour vous permettre de le fixer à votre convenance sur le faux châssis, sur le châssis du porteur,..........etc, à vous de voir.

En fonction de vos exigences particulières je pourrai vous donner des renseignements.

Ce jour nous avons commandé un bloc usiné pour réaliser notre premier prototype. Le reste des accessoires suivra dans la semaine.

Un grand merci à Michel ("DesertMan") pour son aide précieuse ainsi qu' à notre "Laboratoire" belge préféré pour ses mesures temporelles de gonflage/dégonflage de roues.

@Campo :

peux tu nous faire un petit schéma de ta proposition?

Campo a écrit:
la fragilité du circuit d'air sous châssis
Si la réalisation est faite correctement, la fragilité sera la même que celle du circuit de freinage ou pour être plus généraliste que celle du camion

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MessageSujet: Re: Gonflage / Degonflage manuel centralisé Mantruck-Aventure   Mar 25 Fév 2014 - 7:58

cricri1333 a écrit:

@Campo : peux tu nous faire un petit schéma de ta proposition?

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cricri1333
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MessageSujet: Re: Gonflage / Degonflage manuel centralisé Mantruck-Aventure   Mar 25 Fév 2014 - 10:50

Bonjour,

Ok, c'est une solution.
Le bloc de gonflage permet ce type de raccordement.
Libre à chacun de choisir et de réaliser la distribution de l' air aux pneus à partir du bloc de gonflage.

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MessageSujet: Gonflage ,degonflage   Jeu 27 Fév 2014 - 17:19

Bonjour Cricri,

Si c’est possible de me rajouter à la liste des intéressés, je suis preneur suivant le budget bien sûr.

Merci de me tenir au courant après l’essai du prototype.

Cordialement

Guy (bigman)
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cricri1333
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MessageSujet: Re: Gonflage / Degonflage manuel centralisé Mantruck-Aventure   Jeu 27 Fév 2014 - 18:02

Bonjour,

Guy, tu es officiellement inscrit sur la liste des intéressés.


Ce matin nous avons reçu un responsable commercial de la Sté qui nous fournira la majorité des pièces du système.
Le devis estimatif final devrait être concrétisé d'ici quelques jours.
Le premier bloc répartiteur usiné devrait être livré la semaine prochaine.
De toute façon nous avons décidé de nous lancer pour la réalisation d'un prototype qui sera monté sur un TGS.
A vous de deviner le nom du propriétaire.

J'ai commencé à écrire la notice de montage.

Pour ma base de données il me manque le temps de gonflage / dégonflage d'un pneu type 395/85R20 avec valve normale (Vg8) et avec valve chantier (Vg12) pour une variation de pression de 1bar à 8bar et vice versa, en relevant la pression du pneu toutes les minutes. Notre "Laboratoire" belge préféré  cheers n' a pas ce type de pneu disponible sur sa paillasse.
Le gagnant aura droit a de belles courbes en couleur.  scratch 

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MessageSujet: Re: Gonflage / Degonflage manuel centralisé Mantruck-Aventure   Jeu 27 Fév 2014 - 18:07

Bonjour,

13 inscrits à ce jour pour le système.

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MessageSujet: Re: Gonflage / Degonflage manuel centralisé Mantruck-Aventure   Ven 28 Fév 2014 - 0:03

cricri1333 a écrit:
....Pour ma base de données il me manque le temps de gonflage / dégonflage d'un pneu type 395/85R20 avec valve normale (Vg8) et avec valve chantier (Vg12) pour une variation de pression de 1bar à 8bar et vice versa, en relevant la pression du pneu toutes les minutes. Notre "Laboratoire" belge préféré  cheers n' a pas ce type de pneu disponible sur sa paillasse.
Le gagnant aura droit a de belles courbes en couleur.  scratch 



Nous avons investit 4 x 800 secondes pour faire les test.  Very Happy 
Heureusement que ce n'était pas avec une pompe pour vélo ... rabbit 

J'attends vos analyses et commentaires.

Regards Campo



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MessageSujet: Re: Gonflage / Degonflage manuel centralisé Mantruck-Aventure   Ven 28 Fév 2014 - 6:49

Bonjour,

Belles courbes du "Laboratoire"  Wink 
Pour le prochain type de pneu la couleur grise s'imposera  Very Happy 

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MessageSujet: Re: Gonflage / Degonflage manuel centralisé Mantruck-Aventure   Ven 28 Fév 2014 - 8:04

Salut Cricri, Campo, Michel et le groupe,

Une remarque sur mon système Téléflow :
Il est recommandé par le constructeur d'enlever les obus pour améliorer le débit d'air, aussi bien en gonflage qu'en dégonflage... Dans quelle condition a été fait le test de Campo.
Aujourd'hui j'aurais bien fait le test sur le pneu 395/85/R20 mais dehors il fait un temps de chien...Violente tempête sur les côtes d'aquitaine. Il y a peut-être quelqu'un d'autre qui peut s'en occuper.
Toutes mes félicitations aux participants pour cet excellent travail. Bonne journée JM

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MessageSujet: Re: Gonflage / Degonflage manuel centralisé Mantruck-Aventure   Ven 28 Fév 2014 - 10:14

Bonjour,

je laisse le soin à notre "Laboratoire" préféré de décrire les conditions de tests malgré un suivi assidu de ma part et quelques notes échangées en privé.
Bonnes remarques JM.

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MessageSujet: Re: Gonflage / Degonflage manuel centralisé Mantruck-Aventure   Ven 28 Fév 2014 - 20:16

Bonjour Jean Marie

La remarque est très correcte.
Je n'ai pas enlevé les petits obus, les valves du type schraeder.
Cela aurait permis le passage d'un plus grand débit d'air dans les deux sens et peut être surtout pour le dégonflage qui est maintenant relativement  lent.
Je n'ai pas d'expérience est ce que quelq'un à démonté les obus et les à remplacé par des plus grands ?
Ou est ce que l'on peut acheter ces grands modèles ?

Salutations Campo.
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MessageSujet: Re: Gonflage / Degonflage manuel centralisé Mantruck-Aventure   Dim 2 Mar 2014 - 23:22

Bonjour,

le synoptique du montage.
Fichiers joints
Synoptique Desertman2.pdf
Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.
(40 Ko) Téléchargé 31 fois

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MessageSujet: Re: Gonflage / Degonflage manuel centralisé Mantruck-Aventure   Lun 3 Mar 2014 - 7:56

campo a écrit:
Bonjour Jean Marie

La remarque est très correcte.
Je n'ai pas enlevé les petits obus, les valves du type schraeder.
Cela aurait permis le passage d'un plus grand débit d'air dans les deux sens et peut être surtout pour le dégonflage qui est maintenant relativement  lent.
Je n'ai pas d'expérience est ce que quelqu’un à démonté les obus et les à remplacé par des plus grands ?
Ou est ce que l'on peut acheter ces grands modèles ?

Salutations Campo.

Bonjour Campo,

Sur mon ancien camion, j'avais démonté les obus et gardé les valves type Schraeder d'origine (petit modèle). Le système Mercedés très efficace a un gros défaut... l'air de gonflage/dégonflage passe par l'intérieur du réducteur de roue.

Sur le TGM, Guy33 et moi avons monté le système Téléflow. les valves de roue ont été remplacées par le "gros modèle génie civil" et l'obus a été enlevé. Les quatres vannes tournantes sont rapidement démontages pour éviter de les endommager dans des zones boisées. Actuellement nous cherchons un embout "quick disconnect" à monter entre la valve Schraeder et la vanne tournante car remonter l'obus n'est pas une chose facile avec la pression d'air.
Nous vous ferons un retour après les essais des camions au Maroc en Avril/mai.

Voici le lien qui monte le changement de valve.

http://www.mantruck-aventure.com/t9p150-tgm-13290-jean-marie

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MessageSujet: Re: Gonflage / Degonflage manuel centralisé Mantruck-Aventure   Lun 3 Mar 2014 - 8:09

Bonjour,

Caractéristiques des valves :

Norme des valves : DIN 7756

petit modèle :
Référence : Vg8   diamètre 7.7mm avec un pas de 0.794  et un TPI : 32

Gros modèle ou génie civil ou gros débit
Référence : Vg12  diamètre 12.2mm avec un pas de 0.977 et un TPI :26

Je suis à la recherche des adaptateurs Vg8 et/ou Vg12  en G1/8 (R1/'8  ) ou G1/4  (R1/4)
Ces adaptateurs permettront de connecter des embouts Quick Connect.

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MessageSujet: Re: Gonflage / Degonflage manuel centralisé Mantruck-Aventure   Mer 12 Mar 2014 - 21:40

Bonjour,

Le  bloc usiné prototype est arrivé.
Les dernières pièces devraient être livrées demain.
Le montage va pouvoir débuter.
A bientôt pour la suite.


Photo bloc usiné


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MessageSujet: Re: Gonflage / Degonflage manuel centralisé Mantruck-Aventure   Ven 14 Mar 2014 - 0:21

Bonjour,

un premier montage et une mise en pression a eu lieu ce soir. Le réglage du régulateur est aisé. Un appui sur la molette de réglage permet de la bloquer sur une pression définie.
Demain des essais de gonflage / dégonflage seront effectués sur un pneu 14.00R20 avec un compresseur d'atelier. Ensuite nous essayerons de le raccorder au circuit camion.






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MessageSujet: Re: Gonflage / Degonflage manuel centralisé Mantruck-Aventure   Ven 14 Mar 2014 - 7:36

Toutes mes félicitations , MONSIEUR CRICRI, ça devient du concret. C'est une belle pièce.
Bonne journée JM

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MessageSujet: Re: Gonflage / Degonflage manuel centralisé Mantruck-Aventure   Ven 14 Mar 2014 - 7:43

Effectivement quelle beauté technique  pirat 
J'ai déja envie de tourner aux valves et réglages   cheers

A tu prévu des trous pour fixer le bloc ?
Est ce que tu penses monter ce bloc dans un coffre fermé ou semi ouvert ?

Bonne continuation Campo
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desertman



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MessageSujet: Re: Gonflage / Degonflage manuel centralisé Mantruck-Aventure   Ven 14 Mar 2014 - 8:24

salut Campo, le Groupe,
en ce moment chez Affelelou, la 3 iem paires est gratuite, non je déconne Campo !!!
sur 4 faces il y a 4 trous M6, je pense qu'un coffre fermé sera plus judicieux, mais à chacun
sa solution, sachant que les points de fixations sont présents.
Quelqu’un connait-il un produit d'étanchéité, remplaçant le téflon en ruban ?
amitiés à tous,
@ + michel
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JFH



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MessageSujet: Re: Gonflage / Degonflage manuel centralisé Mantruck-Aventure   Ven 14 Mar 2014 - 8:48

Salut à tous,

J'ai utilisé ce produit avec succès sur le circuit pneumatique de mon IVECO et sur le circuit essence de mon classe G.

C'est de la LOCTITE 542 OLEOETANCHE Cat N° 54294, étanchéité hydraulique et pneumatique.

Très efficace et durable dans le temps.

@micaleMAN

JFH
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MessageSujet: Re: Gonflage / Degonflage manuel centralisé Mantruck-Aventure   

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