La tribu Belge au Pays des Sovjets

On est a J-30 pour notre voyage vers la Russie.
Pour finir on est 7 ( 4 x Tgm , 1 x Tga , 1x Mog , 1 x Vw T5 Rockton).

Je crois que les jours a venir la concession du coin verra défiler qq membres de la tribu pour une vidange.Le chef de la tribu va passer qq heures au consulat pour l'obtention les visa et puis fin juin/début juillet le départ indivuel vers le Nord.
Il y en a quelques un qui prennent le ferry Travemunde /Helsinki , qq autres remontent via le Danmark, la Suede et le ferry vers la Finlande, et encore qq autres remontent par les Pays Baltes pour prendre le ferry Tallin/Helsinki.

Rdv la samedi 08/07 pour une entrée " en force" sur le territoire Russe , via le Lac Ladoga, puis remonté vers le Nord direction la Peninsule de Kola pour arriver vers le 25/07 a Murmansk.

De la retour via la Norvége ou via St Petersbourg pour certains.

Voila si la tribu Belge est un peu absent sur le forum vous savez ou on est.

Et oui je promets on postera un reportage au retour.

Salutations a tous & toutes et bonnes vacances

G16

Bonjour,

beau voyage mais pour cette partie du monde n'oublier pas de prendre avec vous un compteur.......Geiger-Muller.

Bonne route.

Pour moi c'est pas grave , j'ai déjà plus de Thyroide grace a Tsjernobil , et les autres mangeront de l'iode sur leurs frites   

Salut la tribu des mangeurs de frites,

Je sais maintenant pourquoi  la tribu était silencieuse... bonne préparation et surtout bon voyage vers l'Est. On compte sur vous pour animer la rubrique " Voyage Moules Frites "
Amusez-vous bien...

Pour moi ce sera un voyage de mise au point au Portugal avec Simone
JM

le silence se déclare tout simplement :

moi je suis a la retraite , donc je n'ai plus un moment de libre , ca vous attends tous....J'ai même pas le temps d'aller a Bad Kissingen , car je dois camper 1 -1/2 jour au consulat Russe pour les visa des Chti's

Campo lui il essaye de terminer ses 3 airco's , ses 3 chaufages , de coupler ses 25 kilometres de cables et tuyeaux et de faire un checklist genre Airbus pour savoir quel interupteur il doit mettre dans quel position pour aller a la toilette  
Et de mettre un grand H sur ses paneaux solaire pour le cas ou on a besoin d'un helico SAR.

Luc lui il a monté une rampe de spots a l'avant pour attirer tous les moustiques de Scandinavie , ainsi nous on poura faire le BBQ a l'aise ....

Mais une chose est certaine , au mois de juillet la chance est minime de croiser un Mantruck sur les autoroutes Belges,   

Malheureusement le nouveaux bébé Belge qui s'appeles "Phocamobil" et un peu bizarre tout blanc ne poura pas encore nous accompagner.
Mais je vous le présente déja ! Egalement avec une caisse de 540cm sur 13290 BL emp 3950.
Le Phocamobil sera présent a BK en stade intermediare de construction !
 
 
Salutations Campo
 
 
 

 

 

Bonjour,

la flottille belge s’agrandit d'une belle unité.
Le porte roues de secours de Phocamobil semble être directement repris sur le châssis du camion comme le camion de Jacques de Bruxelles (Les bien-heureux sous le soleil marocain).
Avez vous des photos ou des plans de la fixation et du porte porte roue à communiquer?

Bonjour,

Campo a t-il pensé à durcir l'électronique de son camion dans toutes les taches à finir avant le départ ?
A t-il étudié les effets des rayons Gamma de la péninsule de Kola sur l'électronique ?
Encore beaucoup de boulot pour "Le Laboratoire".      
Si vous êtes sur Helsinki la dernière semaine de juin, faites attention que je ne mette pas à l'épreuve le H sur le toit de Campo et surtout pas d'excès de vitesse (je vous ai à l’œil de la haut) en Finlande ils sont intraitables.

Je travailles actuellement sur l'électronique de la boite de vitesses tipmatic.
Semaine prochaine sera installé la fameuse fonction S avec un nouveau selecteur du type pompiers.
La demande est introduite pour un download par MAN CATS II à l'usine.
Le premier test sur route est prévu samedi matin sur la route vers Bad Kissingen.
 
Je vais suivre ton conseil et recouvrir certains composants d'une feuille de plomb pour notre voyage vers le nord.  
 
Normallement un H sur le toit n'est pas pour Helsinki mais plus pour Hotel ou Helicopter. 

allez qq images pour commencer

petit pont ou on ne sais jamais si le poids indique est excact



a la sortie d'une ancienne Kolchoze



la plage de Kola , au retour de Kuzomen



La passe du Mont Khibiny , vers Murmansk



Bivouac  a l'ecluse nr° 16 du Canal Belomorsk



La M18 en plein travaux pour obtenir la qualification E105



Piste entre Umba et Varzuga sur le peninsule Kola



passage de Varzuga vers Kusomen ......vers la fin du monde



lavage Eco sur la Piste du Mont Khibiny





l'eglise principale de l'isle de Khiby sur le Lac Onega




route sur le coté droit du lac Onega :

https://youtu.be/hiRiJbX9lf0

Bonjour à la tribu belge,

Merci pour ces belles photos chez les soviets, vous devez bien vous amusez. Profitez au maximum car on ne pourra peut-être pas y revenir rapidement, les relations avec l'Europe ne sont pas au top.
Ramenez nous un beau reportage. JM

Bonjour,

Ces quelques photos nous donnent l' ambiance du voyage.
Sympa.

Cricri.

Je suis de retour après presque 4 semaines et 6500 km

Le bateau de Travemunde vers Helsinki c'est 28 heures et avec réservation en période de promotion pour un aller/retour 1050 €
(cabine et repas compris)
Donc le même prix que par la route mais moins de stress et un gain de 1400 km par trajet.
 
Helsinki>Russie>Helsinki
La traversée frontière aller vers russie était de 3h (sans fille d'attente !) pour le groupe avec 7 véhicules, personnes et 2 chiens
Le retour (fait seul) c'était 1h 40 minutes.
A répétition ils visitent l'intérieur, tout les coffres et prennent des fotocopies de tous les documents.

Je n'arrives pas a inserer des photos de la facon habituelle ?

Campo

Salut Campo,

Beau voyage, merci pour les informations. Pour les photos, tu peux ré-essayer demain... si ça ne marche pas, je te donnerai une autre procédure. A demain JM

 

 

 

 

Quelques véhicules typiques sur la route
Le carburant diesel est avec 70 cent le litre presque au même prix que les essences du type RON98 , 95, 92 et rencontré pour la première fois dans ma vie l'essence RON 80 !
 
Sur certaines pompes à essence ils spécifient qualité Euro 5 .
 
 

 

 

 

 

Bonjour,

lors de ce voyage en Russie avez vous constaté des différences sur la qualité du carburant en fonction des pays traversés ?
La qualité du carburant a t-elle eue une influence sur la consommation sur route carrossable ? Avez vous tenu un carnet de bord indiquant vos consommations /100Km et quels sont ces consommations en fonction des terrains rencontrés ?
Un petit debriefing de chacun de vous serait enrichissant ?
Avez vous un tracé sur une carte de votre périple ?
............

Cricri.

Ce n'est pas seulement le chauffeur qui fait la différence...
Je sais que c'est mon camion qui consommés le moins.

Cricri ,

Pour moi la consomation de mon camion n'est pas une obsession comme chez certains....Mon camion est un Euro 4 avec des rapports de ponts relativement courts pour conduite sur pistes , route de montagne etc...et le chauffeur a en rêgle generale un style de conduite sportif.
Sur le chemin aller , j'étais relativement pressé pour arriver a Tallin , donc consomation aux allentours des 28 litres.( sur l'ordinateur de bord)
En Russie sur les pistes un peu moins mais la cadance était assez elevé.
Nous avaons essayé de faire le plein dans des pompes de grandes marques afin d'écarter le risque. Pour ma part pas de soucis au niveau carburant , pas de traces d'eau dans les préfiltres. il y avait dans le groupe un Vw T5 4x4 Rockton , qui a plusieurs reprise a commencé a regenérer son filtre a particules , et le bout de l'échappement devenait vert , probablement a cause de la contenance de souffre dans le carburant.
Mais sur les(mon) camion on n'a rien remarqué. N'empeche que en le sortant de l'hivernage et de reprendre la route je vais faire un changement des filtres.

Par contre autre consomation remarque est celle du caoutchouc....des Xzl. Se type de voyage n'est pas top pour eux l'usure est trés rapide surtout sur les routes a revêtement ''grand froid''
En plus ils se déforment et des ''tetons' se forment sur les gallets. J'ai déjà fait un croisement/rotation des pneus afin de diminuer se phénomène, mais sur le retour par autoroutes Allemandes ils,ont pris un coup de vieux. Je cherche un specialiste pour les égaliser et les faire retailler mais je crois que le prochain voyage serra le dernier pour eux....

Je pense que je vais investir dans un jeu de 22.5 avec pneus 'chantier' pour les voyages plutôt routier....

Salutations du grand nord

Gerrit

Record Mondial en TGM 4x4

avant le voyage en Russie:




Sur la route vers le grand nord:







Nouveau record mondial sur le retour de St Petersburg:
19,1 litre au 100 avec une Vvtesse moyene de 90km/h sur une distance de +900km et le vent en poupe.
Et au km de passage dans un plat pays    






PS la consommation moyenne sur les 20.000 premiers km est exactement 23,0 l/100km